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2017-08-18  标签:  作者:王嘉
  【欢庆65】1952年9月3日,延边朝鲜民族自治区成立(1955年改为延边朝鲜族自治州)。65年来,在党的民族政策光辉照耀下,延边各族人民团结奋进、开拓创新,共同描绘了一幅幅改革开放、强州富民的波澜壮阔的历史画卷。65年的风雨历程,让今日的延边大地欣欣向荣、蒸蒸日上,让今天的延边各族人民生活幸福、安居乐业。

  即日起,人民关注家乡、建设家乡、发展家乡。


  上个世纪80年代,骑一辆“永久”牌自行车在马路上穿行,对于延吉市民来说,那是相当“牛”的事!

  可如今,开着私家车上下班,乘坐高铁外出旅游,搭乘飞机去世界各地观光,也是一桩再平常不过的事了。从自行车、公交车、火车、高铁,再到飞机,这些人们身边交通工具和出行方式的变化,记录了延吉市民生活前进的脚步与节奏,反映了市民生活水平的提高和社会的进步。

  今天,希望大家同小编一起,走进延吉四通八达的交通网,看看它的“前世今生”。

  延吉火车站


20世纪30年代的延吉火车站


20世纪70年代的延吉火车站


20世纪90年代火车站候车室

 
  “呜……”轰鸣的火车带我们回到了20世纪30年代的延吉火车站,当时这里被称为“延吉驿”,它位于今延吉市站前街,离长春站477公里,离图们站52公里,隶属沈阳铁路局延吉车务段管辖,1924年建造,1986年拆除。


如今的延吉火车站

 
  到了20世纪70年代,延吉火车站更加宽敞明亮,可以容纳更多的旅客。2004年11月,已拥有8000余平方米的现代化舒适的候车楼,1000个崭新的座椅,10个售票窗口、检票口的火车站正式投入使用。这也就是我们今天所看到的火车站。


延吉西站


高铁站一站台

 
  2015年9月20日,这着实是一个让全延吉人都十分兴奋的日子!延吉西站(高铁站)正式通车使用,延吉从此驶入了高铁时代。高铁的开通无疑丰富了百姓们出行的选择。人们不再只局限于公路运输、航空运输,而是首选这样一种高速、安全的铁路运输。

  延吉高铁一开通,就因沿途经过“关东第一山”长白山、“北国明珠”松花湖、“关东奇山”拉法山,还有红叶谷、镜泊湖、防川等旅游胜地,被网友称为“东北最美高铁”。

  延吉公交

  从前,公交车不普及的时候,人们宁可步行或者骑车出门办事也不舍得花钱坐一趟公共汽车。因为那时在人们眼中,公交车是个“稀罕物”。


20世纪90年代延吉市公共客车


环保节能型公交车


环保节能型公交车内部


新型环保节能型公交车采用一级踏步入口  (上图为:新型公交车 下图为:老式公交车)


新型环保节能型公交车与老式公交车 对比

 
  到了20世纪90年代后,随着城市公交线路的逐步增多,公共汽车就不算罕见的交通工具了,经济实惠的公共汽车成为市民日常出行的好帮手。

  “还记得1993年的时候,我刚换了一份新工作,离家远了,天天做公交车上下班,那时延吉公交车只有7条线路,车也和现在的不一样,是大客车,车上除司机以外还有一名车长,负责售票。冬天车里特别冷,玻璃会漏风。”回忆起延吉的老公交车,市民池女士感慨不已。

  为了感受延吉公交车为市民带来的便利,小编特意问了年长一些的老年人。

  “想想上世纪60年代,我还在当兵,从火车站到街里,那么远的距离,只有那种‘小马车’代步。而现在多少公交车线路从这经过。不仅这样,拿上‘老年卡’我们还可以免费乘坐公交车。现在真的太方便了!不仅保暖性更好了,安全性也提高了不少!”

  而如今的公交车线,从成立之初仅有8辆公共汽车,3条营运线路,线路总长不到20公里。40多年间,它经历了翻天覆地的变化。2001年8月,延吉公交成功的实行了无人售票制度。2010年末,公交公司GPS智能调度系统的投入使用,使营运管理模式不断走向科学、高效、智能。

  2011年末,公司整体淘汰小公共汽车,全部购入大公共汽车实行无人售票营运,得到了市民的普遍欢迎,再次谱写了延吉公交史的新篇章。

  2014年3月14日,全州首批14辆天然气公交车在延吉“上岗”;2016年9月26日,又购进的14辆新能源纯电动公交车,将带领公交车不断向节能、环保、低碳方向迈进。

  延吉机场

  方便快捷的航空运输,不仅是经济发展的重要标志,还是联系世界各地的重要交通工具。飞机一直以它速度快、安全性能高成为人们长途出行的最佳之选。


20世纪90年代延吉机场


延吉机场候机楼全景

 
  延吉机场始建于1952年抗美援朝时期,最初为小型军用歼击机场。1985年改建为军民合用机场。1988年9月,1号候机楼落成,面积2009平方米,停机坪800平方米,跑道长2000米,宽45米,道面厚0.26米。

  1991年初,根据图们江下游地区开发开放新形势的要求,为改善机场客运和飞行保障条件,延吉机场进行扩建改造,区域长18 .5公里,南北长5公里,整个工程分两期进行。一期扩建改造以飞行区场道为主进行施工。机场飞行区按4D级指标、满足MD—82机型最大全重起飞要求建设,包括军民航道、通讯导航、助航灯光、供电、房屋等。 

  1993年3月中旬机场停航,进入准备阶段,5月8日正式破土动工,同年10月底竣工,11月11日工程正式通过验收,使跑道全长达到2600米,12月23日复航。

  飞机提高了出行的效率,缓解了地面交通的压力,满足了人们对于快速交通的需求。

  城市的道路交通见证着这个城市经济的发展,而延吉一直在努力!正所谓“要想富,先修路。”65年来,延吉交通的变化,让市民们都忍不住竖起大拇指。延吉市从之前尘土飞扬的土路到现在宽阔畅通的柏油马路。从之前去哪都要步行,到现在多到数不完的代步工具。交通的发展和交通方式的转变,正在无形的改变着人们的生活方式,提高人们的生活品质。



【责编    魏玉华 胡骁】
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